実はワタシ、ラチェットレンチを本格的に使い始めたのは、ほんの数年前です。 というのも、バイク維持りの方を昔からやっていたので、Ｔレンチの方を愛用していました。 Ｔレンチの利点 垂直に力を掛けられる。＆可動部分がない。＆ハンドルがついてるから両…

第２回です。 前回と同じく、一部の方々には、ひじょ～に不満がある内容だと思いますが、ワタクシの独断と偏見でやっていきますから、ご容赦を。 ですから、ここから先、「○○（高級？ブランド）はいいですよ。」的な言葉は一切出てきません。 では、 最低限…

今回は、タイトルのテーマについて語ってみようかと思います。ワタシも機械いじりというものを始めてウン十年。 先日は、プラグ交換という大きな？作業をやってましたが、それほどたいそうな道具を持っているわけではありません。それどころか、どちらかとい…

エアフィルター交換 「エアフィルター」とか「エアークリーナーエレメント」とかいわれるアレです。 交換そのものは、簡単なんです。 ３０秒あればできます。 でも、その前後の作業が時間かかるんですよね。 推奨交換時期が明示されていますが、４～５万㎞で…

ようやく本題の作業 交換そのものは、他車と同じです。 苦労することなく、すんなりいきました。 使用するのは、１４ｍｍのプラグレンチ。 １４ｍｍディープソケットだとプラグホールにプラグが落ちてしまって、引き出せません。 プラグの新旧比較です。 わ…

続いて、グリーン＆レッドに進みます。 ＰＣＶバルブへのパイプ。 ここは非常にアクセスしやすく、鮮やかなオレンジが目を引きます。 古い車になると、硬化して「ポキッ」っとやりますが、まだまだダイジョウブです。 クリップを移動して難なく外れます。 矢…

あと何回続くかわからない状態ですが、 どんなに急いでも６時間以上かかった作業なので、ご容赦を。さて、スロットルボディを取り外しますが、作業スペースが狭いことと、部品・工具の落下には充分気をつけてください。ちなみにワタシは、３回ほどやらかし、…

さて、目的はプラグ交換なんですが、そこに行く付くまでが大変です。ポイントは、インテークマニホールドを取り外すことなんですが、そのために、周囲の部品を外していくことになります。 １ 作業準備 まず、作業スペースをできるだけ広くするために、赤で囲…

私の車、２０１３年式の日産セレナハイブリッド。型式ＨＦＣ２６です。 購入して５年経過。走行距離、約８００００㎞。 車検ではスルーした、プラグ交換に挑戦してみました。 １ 準備開始 「しゃけんみつもり、にじゅうすうまんえん。」 メンタマ飛び出るか…