スペアタイヤがないクルマが多くなりました 不便になりましたか？ いいえ、かえって便利になりました

いきなりのタイヤの画像

わかりにくいですが、パンクしてます。

そんなときに頼りになるのが、スペアタイヤ。まさに、ついてて良かった！

そんな時代もありました。

今はそんなことは昔話になりつつありますね。

昔は、スペアタイヤがあって、パンタジャッキがあって、車載工具があって、というのが常識でした。しかし、セレナにあるのは、ジャッキと車載工具のみ。車載工具もホイールレンチとジャッキをあげる棒だけでした。昔は、スパナとかドライバーとかプラグレンチなんかもあったんですけどね。

聞く話によると、Ｃ２７型では、ジャッキもなくなってるそうです。

では、パンクしたらどうするのか？

これを使ってください。ということだそうです。

中身は、空気入れのポンプとパンク修理剤。でもですね、パンク修理剤にバッテンつけてますが、これって命に関わる事態でないかぎり使わない方がいいです。

ちなみに、これを使うとどうなるかというと、タイヤとホイールの内面全体に樹脂のようなベトベトがびっしり付きます。タイヤはもちろん修理不能ですし、ホイールも清掃にすごく苦労します。さらに、ポンプも使用不能になります。

しかも、使用期限がありますから、使いたいときには期限切れで使えなかった。ということにもなりかねません。

じゃ、パンクしたらどうするのよ？まじめに考えると不安になりますが。

そもそもパンクした経験ありますか？

あったとして、パンクに気づいたのは、いつ、どこで、ですか？

そこはスマホの電波圏外でしたか？

そう考えると、ほぼ「何とかなる」場所ですよね。逆に、パンク修理剤を使わざるを得ない状況というのは、ほぼ無い！といってもいいかもしれません。

というわけで、パンク修理剤が無くても、そう困ることはない。というのが私の見解です。

さらに、スペアタイヤが無くなって、かわりにポンプが付いたことで、かえって便利になった。

というのが私の感想です。

では、どこか便利なのか？

パンクしたらどうするのか？

このあたりを次の話題にしたいと思っています。